Назад:
На главную
В меню "Путевые заметки"

Поездка по Токсовскому шоссе  со съездами к Волоярви и Курголовскому озеру 10 мая 2013 года

 Репортаж был первоначально выложен на сайте  http://ivan-boiko.narod2.ru, после "погрома" сайтов на "народе", восстановлен  здесь.

Три дня из череды майских праздников «съела» забота об автомобиле: ликвидация тосоловых течей, приведшая к замене радиатора и тосоловых шлангов, замене масла, тосола, подшипника ступицы, диодного моста и «однохвостового» реле генератора.

9 и 10 мая автомобиль был обкатан. 9 мая совершил поездку за Матоксу на Банное озеро. С нового Приозерского шоссе, через Скотное, Варзолово. На дороге от Скотного к Екатериновке заделали дыры на мосту через Пипполовку. А на дороге Р-33 от Варзолово на Пески (в сторону Сосново) не только ликвидировали и закатали под асфальт железнодорожный переезд, но и переасфальтировали дорогу в сторону Банного – Паскояярви (Додоновского) озер. Ни одной явной дыры не бросилось в глаза. Даже при минимальном опыте вождения езда 70-80 км/час спокойна и безопасна. По этому маршруту особенно было «снимать» нечего.

10 мая проехал с Токсовского шоссе через Матоксу на Волоярви. Асфальт на Токсовском шоссе медленно разрушается. «Убоища» ещё нет, но десяток дыр, в которых можно разбить диск или ходовую, уже есть. Где-то за Токсово умные дорожники поставили знак «неровная дорога» с зоной действия аж на 12 км  (!?). По разъяснениями нашего самого справедливого Верховного суда такая «мелочь» полностью страхует их от исков автовладельцев за разбитую на ухабах ходовую.

В Матоксе в сторону Волоярви (направо, если поворачивать с Токсовского шоссе) вначале оптимистично виднелся новый асфальт. От Матоксы до западного берег Волоярви около 10 км. Хороший асфальт продолжается только 3 км. Далее, помнится без всяких своевременно установленных предупредительных знаков, вдруг начинается на «убитая» 80-90% дорога. Ну, разве только в самой Матоксе стоял знак «!». Но надо быть ясновидящим, чтобы через 3 км после него резко осадить автомобиль для профилактики откидывания колес на выбоинах в районе строящихся трасс газопроводов.

Далее идет либо асфальт с множественными выбоинами

Либо старая «бетонка» со следами асфальтовых вкраплений и с вот такого рода множественными выбоинами  

Кроме очевидных признаков профессиональной импотенции дорожников по краям дороги виднеются и признаки аналогичного качества военного лесничества. Уже 4 года как прошел ураган, а даже ближайшие окрестности дороги до сих пор завалены вывернутыми из земли деревьями.

Помнится, лет 9 назад ездил в район Волоярви по бывшей военной «бетонке» за клюквой, все 10 км не было ни одной серьезной выбоины. Но теперь – 7 км береги ходовую! Где-то можно пройти на 40 км/час, но больше ползешь в пределах 20 км/час, иногда почти останавливаясь перед ямами. После 7 км такого пути за оптимистично зазеленевшими березками стала просвечивать озерная гладь.

Около истока притока речки Авлоги стояло около десятка автомобилей.

Одному оказывалась неотложная помощь по ходовой

Народ не бесцельно мучился при езде на озеро. У истока притока Авлоги шел массовый лов окуня (скорее окунишек) на червя.

Кто-то устроился подальше на сплавине.

Как шли дела на сплавине, не знаю, но у сидевших на берегу в садках что-то было. Вот, например, дедок на берегу.

А вот его трофеи. Некоторые почти дотягивали до ладошечного габарита.

Две дамы ловили по другую сторону шоссе уже в узком устье притока Авлоги.

В ведре плавали 6-8 окуньков размером в 8-10 см.  Кто-то сворачивал надувные лодки, но об успехах прямо не отвечал.

Назад без  каких-либо происшествий доехал до окрестностей Токсово. Съехал на дорогу в сторону Осельков (правый поворот при езде от Матоксы – Ново-Токсово), чтобы посмотреть, остались ли свободные съезды к северному берегу Курголовского озера. Это озеро меньших размеров у станции Кавголово. Северный берег был много лет не застроен. К нему вели 2 съезда с дороги на станцию Осельки. Вот фрагмент карты:

 

Съезды пронумерованы: 1 и 2. Под цифрой 3 – то место, куда мне удалось в итоге проехать (смотрите далее).

Правда, летом прошлого года почти вся территория со стороны Токсовского шоссе оказалась отхвачена заборами и шлагбаумами. Это наши центральные власти позаботились об активном отдыхе и укреплении здоровья трудящихся: началось возведение трассы для биатлона. В августе прошлого года легковые автомобили ещё пропускали к озеру через шлагбаумы, успокаивая народ, что эти сооружения «отсекают» лишь «левые» мусоровозы, сваливающие мусорные кучи на берег озера.

Но, как показывает печальный опыт, если в первом действии жизненной драмы на сцене висит ружье, поближе к финалу одно должно выстрелить. Вот район бывшего первого съезда к берегу Курголовского озера. Теперь попытки проникновения не только автомобилистов, но пешеходов пресекаются тремя линиями защиты. Прямо линия Маннергейма в гражданском варианте.

Множество надписей пугают прохожих и проезжих служебными собаками, штрафом аж в 5000 рублей за свалку мусора, сообщают «важную» новость о строительстве многофункционального спортивного комплекса, который, осмелюсь дать свой прогноз, 99,99% простых людей в этом месте откровенно не нужен (фото 12 и 14).

Простолюдинов, которых по старой памяти тянуло на озеро, указатель отсылал к дальнему от Токсово съезду к берегу. Он был свободен, но  имел  вид «пропускника», который в любой момент может закрыться.

Явно шлагбаумное сооружение, просто временно подломанное. В любой «прекрасный» день может стать копией КПП №1 (см. фото выше). Минуты 3 медленной езды по ухабистой и грязноватой грунтовке. Вот и берег озера. «Отсечение» «левых» мусоровозов охраной из сторожевых будок велось явно неэффективно. Если вот это – следы двуногих скотов, любителей пожрать и выпить на природе:

То вот это – явно следы разгрузки мусоровоза

Поближе к самому берегу виднелись автомобили, окруженные мусорными россыпями. 

На восточном берегу контурировалась  масштабная «стройка века», отхватившая для избранных спортсменов громадный кусок берега, который лет 5 назад был доступен для простых людей.

В багажнике моего автомобиля было свободное место. Чтобы как-то помочь «эффективно» охраняемой природе, вывез на помойку бренные останки минихолодильника и пакет с пластиковой упаковкой от каких-то закусок.

Уже на подъезде в Петербургу свернули в магазин «Призма» около Ново-Девяткино. Ощущение явной неадекватности окружающей действительности закрепили торговые работники, которые порадовали покупателей новым сортом мяса:

И польским угольком для мангалов:

Ну, зачем нам убирать поваленные ураганом деревья и продавать их дачникам на дрова или перерабатывать? Страна с богатейшими запасами леса закупает древесный уголь для туристов в Польше (!!!???).

Мораль сего репортажа. Сложившаяся социально-политическая система гниет и неадекватна. Где-то, как-то она что-то подлатает, но гниль то так, то этак да вылезет наружу. Народу нужны не зимние олимпийские игрища в Сочинских субтропиках, а нормальные дороги, чистая природа со свободным доступом. Не нужны нам, простым трудящимся, в местах привычного отдыха олимпийские стройки века. Для них полно земли, например, на хиреющим Ржевском полигоне.

Спросите, а чем власть виновата, если граждане, где пожрали, там и нагадили? "Каков поп, таков и приход", - так говаривали на Руси.  Экстраполировать эту пословицу на современность совсем несложно. Очень ли сложно поставить в местах массового отдыха мусорные контейнеры, или брать с автомобиля, скажем, по 50 рублей за въезд, при условии возврата денег, если его экипаж вывезет с берега или из леса мешок мусора на специально созданную для этого помойку??? Власти, ау!

Число просмотров страницы

Назад:
На главную
В меню "Путевые заметки"